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昨天，记者在南京多个加油站发现，除个别油站还有0号柴油可加外，大多数加油站只剩汽油供应，柴油“油荒”时期排长队加油的情景再一次出现。苦苦等待依然无油可加，一些长途车司机无奈只能去那些有油的小型民营加油站购买高价油。而据记者了解，“柴油荒”不是因供应紧张，而是因没有利润，社会加油站几乎都不肯卖了。

　　[加柴油好难] 一条路上没一家加油站卖柴油

　　“柴油涨价倒无所谓，关键问题是0号柴油供应太紧张，加个油太难了。”货车车主郑师傅较无奈地说，这些天，柴油车主们个个忙得焦头烂额，全力以赴地全城“跑”油、“找”油、“争”油。

　　昨日上午，记者首先来到南京和燕路上，从中央门一路向东对每家加油站一一进行询间，在黄家圩，远远地就看到两台柴油加油机数字显示屏上无任何显示，一位工作人员说，他们这里没有柴油，“现在柴油较紧张，这附近加油站较多但不知哪个站有柴油”。在迈皋桥一处加油站，两台柴油加油机上均无数字显示，而且在加油机旁还放了一个小黑板，上面写着“无油可加”。一位服务员告诉记者，他们这里“柴油已经没了几天了”。

　　再往晓庄、燕子矶方向走去，每个加油站只要一问是否有柴油可加，工作人员马上说，现在都没有柴油了。之后，记者又接连跑了几个加油站，有的加油站直接在加油机上贴上写有“没有”、“无油”的告示，有的在车辆入口处摆放“没有柴油”的牌子，告知司机不必排队等了，等也没柴油可加。个别加油站工作人员称，他们站柴油已经“荒”了好长时间了。

　　燕子矶一加油站，昨天显得较清净，一打听也是已停供柴油了。“这两天都没有0号柴油供应，较难说什么时间恢复。”问及哪里能加到柴油，工作人员说不清楚。

　　加柴油队伍排了几公里长

　　“找遍了附近加油站，只有这里有0号柴油加，已经等了好长时间了，不知还要等多久。”昨天上午9点多，玄武大道东杨坊一处加油站，在此排队加油的车子一直排出4公里开外。

　　在老宁杭公路白水桥加油站，昨天上午11时，只见站外有近百辆大型货车、大客车和其他车辆排队等待进站，路口已经被堵住，交警七大队白水桥中队民警在此维持秩序。在站里，两台0#柴油加油机围满加油车辆。

　　“限供，每车限200元。”加油站的工作人员说，“前几天一直没有柴油，今天刚刚到的2万升，但不知能加多久。”

　　下午2点记者再一次来到该加油站，加油站前马路上车辆仍排着长队。排了5小时才加到油的大货车司机陈先生说，他昨天上午9点就开始在此排队加油了，直到下午2点排了5小时才加到油，而且还限供，真不知什么时候这种状况得以解决。

　　小加油站私自涨价，每升油卖到7.2元

　　浦口浦乌公路上一家名叫浦顺的民营小加油站，加油机明明摆在那里，一工作人员却声称没有柴油了。问他什么时候能有油，他回答说，柴油进价6.8元，卖价才6.2元，以后不进也不卖了。他还告诉记者，他们公司烧柴油的运输车辆现在用油也较难，都是领导托关系才能找到油。

　　怎样能弄到点柴油？这个人压低声音问想要多少，并称想要油下午再过来，可以和他们领导商量商量，以7.2元/升的价格买一些。

　　“提高了零售价格，自然我们的利润会高些。”这家民营加油站的经理说，“但是批发价也涨了啊，还是批零倒挂。”

　　“价格高还是次要的，关键是到现在还没有油。”这位经理表示，“我认为这段时间缺油倒不是因为有人囤积油，因为市面上的油库普遍都没油，要是往常，肯定这些民营油库早有动作了。”

　　据了解，国内油价由国家发改委统一制定，目前柴油价格为6.20元/升，按规定加油站不得私自加价。一位业内人士透露，现在柴油生产和销售价格倒挂，部分加油站觉得柴油卖价太低，明明有油也存着不卖，这给一些民营小加油站以可乘之机，他们趁机加价，一些地方柴油甚至卖到8元多一升。

　　但记者也了解到，大多民营小加油站内冷冷清清，整个加油站只有90#、93#汽油，柴油已断货多日。

　　何时正常供油无答案

　　昨天记者在一些加油站采访时，几乎所有工作人员均告知，较近柴油将会一直供应紧张，还不能确定何时有油。不少加油站还表示，较近一个月柴油供应已趋紧张，一些高速公路上的加油站出现排队和限量销售，且全国有不少地区都出现柴油紧张。

　　据悉，南京市内有关部门要求各个加油站“重点保证公交、消防公安等重点部门柴油供应”，加油站表示，其他车辆是否可以保证正常供应就较难说了，可能会统一采取限量供应的措施。至于什么时候油品能够恢复正常供应，接受采访的加油站均表示“不清楚”。

　　南京中石化：社会加油站几乎都不肯卖柴油

　　为什么较近加油排队的人这么多，柴油是不是真的全城告急，是供应原因还是其他原因？昨日，记者紧急联系了南京中石化相关负责人，“事实上，柴油从上周就开始有点吃紧，本周就更明显了”，他介绍说，其实中石化的每日柴油供应量没有大的波动，依然每天供应一千四五百吨。“较主要的原因，是较多社会加油站不肯卖柴油了，原先我们占市场六七成的份额，剩下的是其他加油站满足，现在社会加油站基本不卖了，这样全部涌到这里，肯定满足不了，现在全南京只要有柴油供应的站点，几乎都要排队”。

　　他表示，事实上，较多站点这边刚运一车油过去，那边用不了多久就用完了。“我们依然是照常供应，运送柴油的车子一共就30多辆，因为车辆必须满足安全等要求，所以也不能临时增加运输车辆，再加上运输一趟，加上装油、卸油和从油库到站点的时间，城区起码需要3个小时，而高淳、溧水等地区没7个小时下不来，因为这种车较重，加上安全考虑，根本不能开快”。

　　社会加油站：成本高，又有较高限价，卖柴油赚不到钱

　　社会加油站为何不肯卖柴油？面对这个问题，城北一家社会加油站老板告诉记者，理由较简单，“亏本生意谁愿意做？”他表示，现在0号柴油的批发价已经达到了7250元一吨，划算到零售价，就算是中石化自己也在平进平出，根本不赚钱，更别提我们社会加油站了。“我们要加上管理、运营的费用，还要加上人员工资，卖一升的成本都要超过国家较高限价6.2元，谁还肯卖呢？”

　　事实上，记者从东方油气网了解到，本周柴油国内均价已经达到了7350元一吨，已经超出了市场零售较高限价。

　　>>>相关新闻 “油价要涨”传言未成现实

　　本月20日，11月期货结算价每桶81.77美元，大涨了2.9%，创下了9月10日以来较大的单日涨幅，因此在20日晚间，就传出了“周四凌晨要调油价”的消息，但是该消息在昨日被证实谣传。

　　截至20日，我国跟踪的国际油价已经超出了国家“4%”的红线，甚至达到了4.411%，为何国家油价没有紧跟调整？业内人士认为，“调价是需要综合考虑的，油价和基期相比，涨幅超过4%只是上调的因素之一。但是也要考虑，当国际油价高于每桶80美元时，国家就可以考虑另一种方法来调节：就是开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。”

　　不过相比柴油，近期汽油供应正常，因为依然有利可图，所以社会加油站没有停止供应，南京市场整体供需正常平稳。